Audi bouwt kekke fiets met touchscreen

 Persberichten  Geen reacties »
mei 162012
 

Voor het design van de e-bike Wörthersee heeft Audi gebruik gemaakt van principes uit de autosport: vorm en functie zijn in perfect balans. Het frame is compact en kent een laag zwaartepunt. Dat betekent dat de e-bike onder alle omstandigheden perfect handelbaar is. De lithium-ion batterij is in het frame geïntegreerd. Het opladen ervan duurt 2,5 uur. Voor langere trips kan een tweede batterij worden meegenomen – het wisselen van de batterijen is zeer eenvoudig. De 2,3 kW sterke elektromotor is op het laagst mogelijke punt in het frame geplaatst. Hij levert een maximale trekkracht van 250 Nm op het achterwiel. Zonder de elektrische componenten weegt de e-bike 11 kg. De vermogens-gewichtverhouding komt daarmee uit op 9 kg/kW (7 kg/pk). Lees verder »

 Auteur
16:15  Tags: ,

Brulding van de Week: Lamborghini Koentaatsj

 Auto's  7 reacties »
mei 102012
 


(1976 Countach, foto: conceptcarz)

Vorige week bleek Fiat de meeste fun in ongeveer drie meter te kunnen stoppen. Ongeveer vier meter van een ander Italiaans bedrijf maakt aanspraak op de meest sexy uitstraling binnen een formaat. De schrijver Peter Cheney zou hebben gezegd: ‘toen de almachtige de goddelijke lijnen uitdeelde, stond de Countach vooraan, knipoogde schalks, en kreeg een dubbele portie’. ‘Wat de Countach niet heeft kun je in je oog steken en je zou het niet voelen.’ Weinig auto’s hebben meer bijgedragen aan de omzet van handdoek- en wasmiddelenfabrikanten als de Lamborghini Countach – spreek uit koentaatsj. Een Italiaans dialect voor wow. Getekend door Bertone’s Marcello Gandini die hetzelfde jaar waarin de Countach hem een plek in de hemel verzekerde, de Lancia Stratos tekende. Beide auto’s verrukten de wereld met hun debuut op autoshows in 1971. Lees verder »

 Auteur
10:30  Tags: ,

Brulding van de Week: Fiat 500

 Auto's  3 reacties »
mei 032012
 

Hoeveel nuttige fun kun je in ongeveer drie meter steken? Bij Fiat best veel. Doen ze al vanaf 1936. Toen werd de oer-cinquecento geïntroduceerd, de Fiat Topolino. Topolino -’kleine muis’- was een knipoog naar Disney. Helaas heeft ‘Mickey Mouse’ in het Engels ook de bijbetekenis van onbelangrijk, een beetje nep. Onbelangrijk was de Topolino allerminst. Het was de eerste volwaardige Mini. Vier wielen voor vier personen, aangedreven door een kleintje vier voorin is geen nep. Nu zegt u natuurlijk ‘had de Austin Seven al’, maar deze oogt nogal 16e eeuws. Niet dat de aanvankelijk zijkleppende 569 cc voorin de Topolino met dertien pk 1936se hightech was. De vorm met aërodynamische neus mocht dit predikaat wel hebben. De neus hielp mee om de 740 kilo wegende Topolino een verdienstelijke top van 85 km/u te geven. Later in 1955 werd de 500 Nuova kleiner en lichter, maar bleef ondanks twee cilinders minder toch een volwaardige Mini. Met meer fun. Met de retronuova van 2007, nog pittigere fun. De aankomende 500L moet hier nuttig aan toevoegen. Lees verder »

 Auteur
10:30  Tags: ,

Brulding van de Week: Zen

 Verkeerswetgeving  1 Reactie »
apr 122012
 

Het is nacht. Een donkere nacht. Stanislav zit al zestien uur lang onafgebroken op de weg met zijn oude Tatra. Thuis wachten een inwonende demente schoonmoeder en zes bloedjes van kinderen op hem. De vrouw van de vrachtwagenchauffeur niet. Zij is er met zijn beste vriend vandoor. Stanislavs vermoeide ogen kijken treurig de nacht in, waar de weg leeg en stil lijkt. In zijn ooghoeken danst een beschermend Christoffelhangertje aan de binnenspiegel. Dat is jammer. Niet omdat Christoffel een nepheilige is, maar omdat hij jou nu niet ziet aankomen. Lees verder »

 Auteur
10:00

Vanavond op BNN: Allerslechtste chauffeur sloopt klassieke Volvo

 Media  Geen reacties »
apr 102012
 

Ook dit jaar heeft BNN weer een leuke viral weten te fixen voor één van hun programma’s. Vorig seizoen was het Ruben Nicolai himself die de opnames bijna met de dood moest bekopen (en dit lachend vanuit het ziekenhuis wereldkundig maakte tijdens de Coen en Sander show op 3FM), dit jaar duikt de mooie rode oldtimer van Bart Lasscher uit Enschede op, waar kandidaat Iris zonder blikken of blozen haar zwarte Suzuki Swift in jast. Alsof zo’n Swift ervoor gemaakt is zullen we maar zeggen. De viral slaat wederom aan. Het gaat natuurlijk over het programma de Allerslechtste Chauffeur van Nederland. Komt dat zien mensen! Lees verder »

 Auteur
14:00  Tags: ,

Brulding van de Week: Morgan vs Morgan

 Column  Geen reacties »
apr 052012
 

Zoek in bovenstaande foto de verschillen. De een is een 1931 Morgan Aero Super Sport (foto van conceptcarz), de ander een 2011 Morgan Threewheeler (of 3-Wheeler). Ging de DeLorean vorige week terug naar de toekomst, Morgan haalde het verleden naar voren. Het verleden van de cyclecar. Morgan mag dan de bekendste zijn in deze categorie, de fabriek van Harry Morgan was niet de enige die driewielers bouwde. Verre van, zoals wiki laat zien. Harry’s kleinzoon Charles lanceerde de verse cyclecar op de Genève Motorshow in 2011, en liet veel bij het oude. Daar zijn goede redenen voor. Want: ‘no car captures the feeling of flying quite like a 3-wheeler Morgan’ – zeggen ze bij de fabriek. Lees verder »

 Auteur
10:30  Tags: ,

Brulding van de Week: DeLorean DMC-12

 Auto's  8 reacties »
mrt 292012
 


(Foto: DeLorean Motor Company)

“Never in the history of engineering endeavour, so little became so much, for so many” -zou een cynische Churchill hebben kunnen zeggen over de DeLorean. Een ex-GM man met een grote bek en één gekke Doc was alles om deze roestvrije onsterfelijk te maken. Was het een geniaal brulding? Wat de Back to the Future films betreft zeker. Al was het maar om op achterin gedonderde aardappelschillen en ander gft-afval, in staat te zijn om warpspeed te overschrijden dankzij technopulp als een flux capacitor. Hier kon de 88 mph aanvangsnelheid mee worden gegenereerd om naar de toekomst terug te keren. De niet-geDocterde DeLoreans gingen nauwelijks sneller, maar de films waren leuk. Wel bedrog, daar de snelheidsmeter van Amerikaanse modellen slechts tot 85 mijl gingen. Lees verder »

 Auteur
10:00  Tags: ,

Brulding van de Week: Lunar Rover

 Column  1 Reactie »
mrt 222012
 


(Lunar Rover en Lunar Module Apollo 16)

Boeing doet het vooral gevleugeld, maar een paar wielen van ze, de Lunar Roving Vehicles (LRV) aka Moon Buggies werden in 1971 en 1972 wereldberoemd. Bedoeld om het verkennende bereik van astronauten op de maan te vergroten en het transport van grondmonsters mogelijk te maken, begon de ontwikkeling van de LRV in 1964. Werner von Braun dacht al aan rijden op de maan voor zijn eerste trap die kant op behoorlijk vlamde. Na een concurrentiestrijd met onder meer Grumman kreeg Boeing in oktober 1969 het contract voor vier LRVs plus een aantal testmodellen. De eerste te leveren in april 1971. Parallel aan de ontwikkeling van de LRV werden de Lunar Modules (LM) voor de missies aangepast om het voertuig opgevouwen mee te kunnen nemen. Lees verder »

 Auteur
09:30  Tags: ,

Autosalon Genève open voor het publiek

 Auto's  4 reacties »
mrt 082012
 

Autosalon Genève pan

Het zal je als autoliefhebber niet zijn ontgaan dat de autosalon van Genève vandaag is begonnen. Voor de media was het afgelopen 6 Maart al feest, want toen gingen de deuren voor hen alvast open. Foto- en beeldmateriaal wordt op dit moment per pallet het internet op geknald want er zijn dit jaar weer veel primeurs. Mocht je niet kunnen om wat voor reden dan ook: Op Asfalt.DeJaap krijg je alvast een voorproefje en aanstaande zondag op RTL7 de bewegende beelden met Tom Coronel en Allard Kalff van hét Nederlandse autoprogramma Autowereld.

Lees verder »

 Auteur
12:00  Tags: ,

Brulding van de Week: Project Superball

 Auto's  1 Reactie »
mrt 082012
 


(foto’s: Innomot)

Rond heeft iets. Conventionele verbrandingsmotoren met zuigers en drijfstangen hebben soms een heerlijke X-factor, vooral auditief, maar ze missen pi. Velen zijn al op zoek geweest naar een interne verbrandingsmotor met meer pi. Felix Wankels is tot op heden het enige succesvolle ontwerp dat het ronder zocht. En vond. Meer pi kan gevonden worden in een kogelmotor met swing-zuigers. Of swing-ballen zoals in Innomots Hüttlin-kogelmotor. Deze zit boordevol pi en is inmiddels de conceptfase voorbij. Helaas is pi een kreng. Als wiskundige constante een ‘irrationaal getal’ en cijfermatig is het met 3,142857142857 etc. (gaat oneindig verder) ook niet echt prettig rond. Wellicht tekenend voor de problemen die overwonnen moeten worden in de Hüttlin-kogelmotor. Lees verder »

 Auteur
10:30  Tags: ,
Pagina 1 van 1212345...10...Laatste »
© 2010 DeJaap Achtergrond: Coontje DeJaap-logo ontwerp: Krista de Groot Suffusion theme by Sayontan Sinha